ATA 100

Zoals u al zult gemerkt hebben is de Nederlandse versie nog in volle aanbouw, wij veronderschuldigen ons hier voor, dank U.

Een vliegtuig is onderverdeeld in 100 verschillende ATA's.

Bijvoorbeeld:
Vleugel informatie is gecatalogeerd onder ATA nr 57 terwijl Automatisch vlucht systemen onder ATA nr 22 van de ATA 100 lijst kan terug gevonden worden.

ATA 100 Onderwerpen:

00 : Inleiding

05 : Tijd limieten/Onderhouds Beurten

06 : Afmetingen & Ruimte's

07 : Optillen & Steunen

08 : Balanseren & Wegen

09 : Slepen & Taxiën

10 : Parkeren & Vastmeren

11 : Etiketten & Markeringen

12 : Onderhoud

20 : Standaard Uitvoeringen Casco

21 : Air Conditioning

22 : Automatische Vlucht

23 : Communicatie

24 : Elektro Kracht

25 : Uitrusting/Aankleding

26 : Brand beveiliging

27 : Vlucht Besturingen

28 : Brandstof

29 : Hydraulische Kracht

30 : Ijs en Regen

31 : Instrumenten

32 : Landingsgestel

33 : Lichten

34 : Navigatie

35 : Zuurstof

36 : Pneumatisch

38 : Water/Afval

49 : "Invlucht Hulp Kracht" of APU

51 : Structuren

52 : Deuren

53 : Vliegtuigromp

54 : Motorgondel/Pylonen

55 : Stabilizators

56 : Ramen

57 : Vleugels

70 :  Standaard Uitvoeringen Motoren

71 : Kracht Bron

72 : Motor

73 : Motor brandstof en besturing

74 : Ontsteking

75 : Lucht

76 : Motor besturing

77 : Motor indicatie

78 : Uitlaat

79 : Olie

80 : Starten

Elke ATA is onderverdeeld in verschillende  onderafdelingen, zo genaamde subsystemen.

Bijvoorbeeld:

ATA 29 is hydraulische kracht, dit bevat het hoofd en reserve subsystemen.

Stel dat een bepaald hoofd systeem van een bepaald vliegtuig de nummer 10 kreeg.

Dit geeft dan de volgende code: Hoofd systeem = 29-10
Reserve systeem Nr 1 = 29-11
Reserve systeem Nr 2 = 29-12

In dit hoofd systeem is er een pomp aanwezig, de pomp heeft het nummer 13.
Dit geeft dan de volgende code: Hoofd systeem hyraulische pomp = 29-10-13
Reserve systeem Nr 1 hyraulische pomp = 29-11-13

Deze ATA code nummers worden gebruikt in alle vliegtuig handboeken over de hele wereld.